高鐵潮汕站:補短板強管理 全力保障暢通有序 --《潮安高質量轉型發展》系列報道

2020-05-23
來源:本網
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高鐵潮汕站是廈深鐵路客流量最大的中間樞紐站,服務汕、潮、揭三市人民,是潮安乃至潮州對外的最重要窗口。自開通以來,面對著“站區原規劃設計先天不足”的短板,高鐵新城籌委會不怨不等,補短板,強管理,不斷優化站區配套設施,提升站區管理服務水平,保障了“送客通暢、接客有序”,展現了潮安窗口的良好形象。

自2013年廈深鐵路開通以來,潮汕站客流量不斷刷新紀錄,由原設計日均2000人次爆發式增長到日均4.5萬人次,高峰期達到8.5萬人次。

潮安高鐵經濟區綜合服務中心主任 林志文:高鐵潮汕站原設計的日均客流量是2000人次,站區的相關配套設施是遠遠無法滿足爆發式增長的客流需求,在中秋節假日、國慶節,還有春節期間是旅客出行的高峰時段,最高的每天可以達到8.5萬人次。

為了應對出行高峰,高鐵經濟區綜合服務中心及相關部門增加人力,加強值班,疏導交通,全力維護站區良好秩序。

潮安高鐵經濟區綜合服務中心主任 林志文:在旅客出行的高峰時段,站區各管理部門除了全員上崗之外,交通、交警、公安還有綜合服務中心都向上級單位請調人手,開展現場管理,基本上確保了高峰時段站區道路通暢,旅客出行有序。

2018年以來,應“梅汕客專”切入建設需求,廣鐵集團先后實施三次潮汕站南北站房倒邊封閉施工,無疑加劇了站區的交通壓力。為了配合潮汕站站改工作,補齊先天不足的短板,優化服務環境,2018年和2019年,潮汕站區先后實施了三次南北廣場升級、停車場擴容以及周邊臨時疏解道路建設,形成了目前正在運作的潮汕站站北廣場交通疏解優化升級方案,實現真正意義上的“接送分離”。

潮安高鐵經濟區綜合服務中心主任 林志文:2018年廣鐵集團先后封閉了南北站房進行施工,這給站區的管理帶來了更大的壓力和挑戰,為此我們對高鐵潮汕站的站北廣場進行升級改造,優化提升了相關配套設施,比如新建旅客出站通道,還有新增網約車聽單區,同時還拓寬了送客車道,真正地實現了接送分離、人車分流,提高了站區的道路通行效率。

為破解高鐵潮汕站區配套設施不全,客流量爆發式增長的管理難題,高鐵新城籌委會積極探索聯合執法在站區管理執法中的應用,重點圍繞社會治安管理、交通秩序管理、旅客運輸管理和站容站貌管理四大方面,整合公安、交警、交運、消防、衛健、應急等部門資源力量,由高鐵新城籌委會負總責,統籌安排各部門駐站區單位開展聯合管理執法工作,筑牢站區安全防線。

區交警大隊高鐵經濟區中隊指導員 陳偉龍;中隊在日常工作中,以“管理創新”和“科技強警”為理念,采取“重點監控、機動巡邏”相結合(方式),提高(路面)見警率,高峰期采取定點定員定責,及時疏導交通,結合智能(違停)抓拍系統等運作機制,全面提高站區交通運行效率,有效緩解交通壓力。

區交運局四大隊大隊長 吳偉海:我們交通執法部門依照職能,依照相關的法律法規,對站區主要是出租車這個版塊和網約車版塊進行管理,關于出租車處理有關投訴案件,還有現場要求出租車打表,不能攬客,不能拒載這些問題進行及時的糾正和教育, 從(今年)春運以來,我們打擊了36輛非法營運及違規網約車,對出租車處罰12宗,對相關投訴案件及時地處理,讓群眾滿意。

為提升綜合協同作戰能力,增強旅客安全感,高鐵新城籌委會還組建了由駐站區派出所、交警中隊、交運執法中隊和綜合服務中心相關人員組成的聯合執法巡邏隊,在站區“三班倒”不間斷進行路面巡邏執法,對發現的非法營運、亂停亂放、無牌無證等違法違規行為進行現場查處。

與此同時,高鐵新城籌委會還強化科技支撐,實施智能化管理,建設了“視頻綜合指揮中心”、“智能抓拍監控系統”、“網約車電子圍欄”等信息化管理平臺,提升管理效能。此外,配齊各類引導標識、交通疏導設施以及便民服務設施,加大保潔力度,美化站區環境,讓旅客體驗到暖心、貼心的服務。

潮安高鐵經濟區綜合服務中心主任 林志文:接下來,站區各管理部門將在高鐵新城的領導下,克服困難,加強站區的綜合管理,優化提升站區的相關配套設施,進一步地提升站區交通的通行效率,確保送客通暢、接客有序。


來源:潮安廣播電視臺



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